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                    國家政策
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                    隧道火災車輛交通方案

                    發布日期:2017-06-20 來源: 作者:四川中立達鋼結構工程有限公司

                    四川橋梁鋼模板的小編介紹,隧道是高速公路的速度瓶頸,隧道火災工況條件下的交通組織一定要使洞內洞外的交通的和諧統一,在隧道火災發生初期,隧道管理人員很難一時間趕到隧道現場組織交通,一般是根據隧道火災預案中火災工況條件下的交通管制方案由計算機系統自動完成交通方案的組織,然而火災工況情況下的交通管制方案往往是事故洞內火災點前方的車輛繼續駛離隧道,火災點后方的車輛通過就近的車行橫通道駛入非事故洞,同時非事故洞內交通按單洞雙通方案組織。

                    隧道火災車輛交通方案

                    但是在火災預案的交通管制方案中未對組織事故洞內疏散出洞后的車輛交通方案予以考慮,這有可能造成疏散出的車輛逆行造成交通事故,因些建議在設計時將洞內洞外的交通協調一致、統籌考慮,將“以人為本、和諧交通”的理念落到實處。


                    隧道洞內洞外交通的銜接問題:


                    a、對隧道洞口有交通聯絡道的情況應該在洞口交通聯絡道處增設交通誘導標志,并且納入火災工況統一誘導控制,如圖1中紅色車輛駛回正常的線路,避免前行與黃色車輛發生交通事故;


                    b、對隧道口無交通聯絡道的情況應該在駛出洞口的相應位置(如可變情報板背面)設置交通信號紅燈,加之火災情況下可變情報板內容為“隧道火災禁止通行”,這樣會使出入洞的車輛在可變情報板處相向停駛,避免交通事故發生。


                    高速公路營運管理工作都是一個復雜的系統工程,本文主要是以管理的角度來看待問題,加之本人水平有限,因些諸多想法和建議局限性和片面性在所難免,不正之處歡迎大家批評指正,同時也希望起到拋磚引玉的作用,更多的關心和關注高速公路隧道機電工程的建設和管理,通過“關愛設計”增強高速公路的容錯功能,通過“人性管理”使高速公路交通更加和諧。


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