1、隧道橫通道門的問題

隧道橫通道門的問題主要涉及兩方面，一是橫通道門的選型，二是橫通道門的控制。成都鋼模板小編詳細介紹。

a、橫通道門的選型

隧道的軌或簾板損壞，因此普通的橫通道門無法滿足隧道橫通道內使用的要求，建議隧道內的橫通道門選用簾板壁厚，有防脫軌裝置的新型防火抗風壓卷閘門。另外，建議對隧道內的人行橫通道門選用機械式自動反彈型的防火門，可不使用電動卷閘門，提高可靠性保障疏散通道的暢通。

2、橫通道門的控制

橫通道門的控制一定要考慮滿足自動、遠程手動、現場電動和現場機械手動的要求，并且橫通道內的照明一定要與橫通道門的控制實現聯動。特別是在考慮現場控制的情況時要注意在門的兩邊都能實現現場控制的要求。

3、路段監控電源解決方案

現在路段監控設備的電源大多由路網內各站點提供，需要大量的電力電纜，特別是加大路段監控建設后，電源問題是一大難題，然而路段監控設備的用電量并不大，因此建議路段監控設備在高速公路路網內電源難于解決的情況下，可采用太陽能或者是就近取用農網電源配小型UPS這兩種方案予以解決，節約建設資金。

4、隧道內的通訊問題

隧道在機電工程建設中約200米間距均設有緊急電話，然而由于隧道使用者對隧道內設施設備的了解程度不同，對隧道內緊急電話的實際使用率很低，并且隨著移動通訊的發展，人們對高速公路隧道內的通訊需求也在增加，特別是隧道發生事故后，通訊暢通是應急救援的可靠保障，因此隧道內的通訊問題應該引起重視。

除了建設緊急電話外，在隧道內還應該使移動、聯通信號全覆蓋，盡可能提高通訊網絡的可靠性，這一點在特長隧道的應急救援中有重要意義。