圓柱鋼模板是否有助于加固補強橋梁結構將FRP片材粘貼在混凝土構件表面，來提高和改善混凝土構件的受力性能。早在1980年，這項技術在我國的工程實踐中就曾嘗試過，但這項技術在我國的發展緩慢。上世紀80年代，瑞士聯邦實驗室的Meier等人對FRP板代替鋼板加固混凝土結構的技術進行了系統的研究，并在工程中進行了應用。

　　1991年用CFRP板加固了瑞士的Ibach橋。FRP片材加固混凝土結構技術已經日趨成熟，逐漸成為一種應用廣泛的結構加固方法。FRP片材包括纖維布和FRP板。纖維布由連續的長纖維編織而成，通常為單向纖維布，使用前不浸潤樹脂，施工時用樹脂浸潤粘貼于結構表面。FRP板是則將纖維在工廠中浸潤樹脂、固化預成型，一般采用拉擠或層鋪制成，也是用樹脂將其粘貼于結構表面進行加固。這項應用是目前發展最為成熟的一項技術。經過10多年的發展已經形成了從纖維材料、樹脂材料以及工程應用的一系列產業。

　　FRP筋混凝土及預應力混凝土橋梁，FRP也可以制成筋材、索材和網格材，在混凝土和預應力混凝土結構中直接代替鋼筋和預應力鋼筋，通常為拉擠或拉纏工藝制成。由于它們具有輕質高強、抗腐蝕、非磁性、抗疲勞等優點，可用于強腐蝕環境、沿海、堿漬地區的工程，以及有無磁性要求的工程。近年來，FRP筋及預應力FRP筋混凝土結構成為發展超耐久性工程結構的主要趨勢。

　　在北美、北歐等西方國家，由于冬季的除冰鹽對橋梁結構中鋼筋腐蝕所帶來的嚴重危害已成為困擾基礎設施工程的主要問題，FRP配筋和FRP預應力筋混凝土結構的研究和應用發展較早且較快，并且有大量的產品。但我國目前還缺少較為完善的FRP筋產品，但在一些地鐵、隧道和港口的建設中已經開始大量應用，但絕大多數為進口產品或國外知識產權的產品。

　　圓柱鋼模建設橋梁在嘗試用FRP建造大跨度橋梁的同時，FRP制成的中小跨度的輕質橋梁在實際應用中獲得了很好的效果。FRP輕質橋的結構形式可根據實際需要進行設計和加工，其中桁架結構和梁板結構居多。因為FRP重量輕，所以運輸吊裝方便，有時可以在起重設備不便利的情況下采用人工吊裝。通常FRP輕質橋梁在工廠加工制作好，只需運輸到現場吊裝即可完工，施工速度很快。